automotiveroads
Berita Otomotif dan Dunia Balap – Melewati turunan dengan mobil matik membutuhkan kehati-hatian ekstra untuk menjaga keselamatan serta performa kendaraan. Salah satu hal yang perlu di perhatikan adalah pemilihan posisi tuas transmisi. Penggunaan posisi transmisi yang tepat sangat mempengaruhi kinerja pengereman dan stabilitas kendaraan. Berikut adalah beberapa tips aman untuk melewati turunan dengan mobil matik.
1. Pentingnya Posisi Tuas Transmisi
Pemilihan posisi transmisi yang tepat sangat penting saat menghadapi turunan. Menurut Marcell Kurniawan, Training Director di The Real Driving Centre (RDC), ketika melintasi turunan landai yang tidak terlalu panjang, mengemudi dengan tuas transmisi di posisi “D” (Drive) di tambah dengan penggunaan service brake sudah cukup aman. Posisi ini memungkinkan mobil matik untuk berjalan dengan kecepatan normal tanpa membebani sistem pengereman secara berlebihan.
Namun, jika turunan yang di hadapi cukup curam atau panjang, sangat di sarankan untuk memindahkan tuas transmisi ke gigi rendah (posisi 2 atau L). Dengan cara ini, efek engine brake akan lebih maksimal, membantu mengurangi beban pada sistem pengereman.
2. Menggunakan Engine Brake dengan Benar
Engine brake atau pengereman mesin adalah teknik yang sangat berguna saat menuruni turunan. Teknik ini bekerja dengan memanfaatkan mesin untuk memperlambat laju mobil tanpa harus mengandalkan pengereman terlalu banyak. Muchlis, pemilik Garasi Auto Service di Sukoharjo, menjelaskan bahwa saat menggunakan engine brake pada mobil matik, pengemudi perlu memindahkan tuas transmisi ke posisi gigi rendah.
Pada mobil matik konvensional, posisi transmisi bisa di pindahkan ke gigi 3, 2, atau L. Semakin rendah gigi yang di pilih, semakin besar efek pengereman mesin yang di hasilkan. Pada mobil matik dengan sistem Continuously Variable Transmission (CVT), pengemudi bisa memindahkan tuas ke posisi S (Sport) atau M (Manual), kemudian menggeser ke arah minus (‘-‘) untuk menurunkan gigi transmisi dan meningkatkan efek engine brake.
3. Menjaga Kecepatan dan RPM
Saat menggunakan engine brake, kecepatan dan putaran mesin (RPM) harus tetap di perhatikan agar pengereman tetap efektif dan tidak merusak mesin atau sistem transmisi. Muchlis memberi pedoman mengenai kecepatan yang ideal untuk setiap posisi gigi. Untuk posisi L, kecepatan mobil harus berada di bawah 20 km/jam. Untuk posisi 2, kecepatan yang di sarankan adalah sekitar 30 km/jam, sementara pada posisi 3, mobil bisa berjalan dengan kecepatan hingga 60 km/jam.
Selain itu, pastikan RPM mesin berada pada rentang 3.000 hingga 4.000 RPM saat menggunakan engine brake. Dengan menjaga rentang RPM ini, pengemudi dapat memanfaatkan engine brake secara maksimal, tanpa membuat mesin atau transmisi bekerja terlalu keras.
4. Kembali ke Posisi “D” Setelah Melewati Turunan
Setelah melewati turunan yang curam, sangat penting untuk segera memindahkan tuas transmisi kembali ke posisi “D” (Drive) agar mobil dapat berjalan dengan normal. Jangan biarkan tuas tetap berada di posisi gigi rendah karena hal ini dapat membebani mesin dan transmisi, serta memengaruhi konsumsi bahan bakar.
Kesimpulan
Melewati turunan dengan mobil matik memang memerlukan teknik tertentu untuk menjaga keselamatan dan performa kendaraan. Memilih posisi transmisi yang tepat, menggunakan engine brake secara benar, dan memperhatikan kecepatan serta RPM adalah kunci utama. Dengan mengikuti tips-tips di atas, Anda dapat melewati turunan dengan lebih aman dan efisien.
Sumber : Kompas.com
