automotiveroads
Berita Otomotif dan Dunia Balap – Di tengah dominasi motor sport Jepang dan Eropa, hadir kejutan dari negeri Tirai Bambu. QJMotor SRK 800RR muncul sebagai pilihan menarik bagi pecinta motor besar, terutama karena harganya yang sangat kompetitif: hanya Rp249,99 juta on the road Jakarta. Harga ini terasa gila murah jika di bandingkan dengan kompetitornya yang bisa dua kali lipat lebih mahal.
Harga vs Spesifikasi: Worth It Banget?
SRK 800RR membawa mesin 778cc 4 silinder segaris DOHC 16 katup, dengan tenaga maksimal mencapai 120 HP. Secara angka, ini selevel dengan Yamaha R9 maupun Ducati Panigale V2, yang notabene jauh lebih mahal. Namun, bobotnya yang mencapai 214 kg membuatnya sedikit tertinggal dari sisi power-to-weight ratio.
Walaupun begitu, ini tetap jadi nilai plus karena motor sport di atas 500cc di kenai pajak barang mewah hingga 95%. Jadi, bagaimana QJMotor bisa menekan harga hingga tetap masuk akal adalah pertanyaan menarik—dan mereka sukses menjawabnya.
Tampilan Sporty dan Kekinian
Secara visual, SRK 800RR tampil dengan gaya full fairing yang modern. Sudah di lengkapi winglet, dual projector LED, dan lampu sein model running light, motor ini jelas menyasar segmen anak muda dan pecinta desain agresif. Meski beberapa detail desain seperti tangki dan lekukan bodi tampak agak kaku, secara keseluruhan tetap terlihat sporty.
Bagian kaki-kaki juga tak kalah meyakinkan. Suspensi depan upside down dari Marzocchi, ban Maxxis SuperMaxx Sport, dan sistem pengereman dengan dual disc Brembo empat piston—semua ini memperlihatkan keseriusan QJMotor dalam menciptakan motor yang bukan hanya murah, tapi juga berkualitas.
Fitur dan Teknologi yang Layak Diacungi Jempol
Speedometernya sudah full digital dengan tampilan yang informatif. Ada mode berkendara (Normal & Sport), pengaturan ABS (Road & Off-road), Bluetooth connectivity, hingga indikator tekanan ban langsung di layar.
Namun, ada beberapa catatan minor seperti kualitas saklar dan tulisan di panel setelan suspensi yang terkesan murahan. Tapi mengingat harganya, itu semua masih sangat bisa dimaklumi.
Performa dan Rasa Berkendara
SRK 800RR menggunakan transmisi manual 6 percepatan dan mesinnya terasa bertenaga. Suspensinya pun nyaman untuk harian, dengan setelan depan yang cukup firm dan belakang yang lebih empuk.
Tinggi joknya hanya 815 mm, membuatnya cukup ramah untuk rider Indonesia yang rata-rata bertinggi badan 160-170 cm. Posisi riding-nya sporty, tapi tidak terlalu agresif, mirip seperti Kawasaki ZX-25R. Jadi, masih nyaman untuk touring pendek maupun city ride.
Fitur Kompetisi: Siap Tarung di World Supersport?
Fakta paling menarik: SRK 800RR ini jadi basis motor balap QJMotor di ajang World Supersport—turun langsung melawan nama-nama besar seperti CBR600RR, MV Agusta F3 800, hingga Ducati Panigale V2. Ini membuktikan bahwa motor ini bukan hanya gimmick murah, tapi punya DNA kompetitif yang sedang terus di kembangkan.
Kekurangan dan Catatan Penting
Walaupun banyak nilai plus, SRK 800RR tetap punya kekurangan yang perlu di catat:
- Bobot yang cukup berat di banding kompetitor.
- Detail finishing pada beberapa bagian terasa kurang premium.
- Belum ada quickshifter dan beberapa fitur kelas atas lainnya.
- Knalpot standar, walau desainnya keren, belum bisa menandingi suara dan performa aftermarket top.
Kesimpulan: Layak Dibeli?
Kalau kamu sedang cari motor sport 800cc dengan bujet terbatas, SRK 800RR adalah opsi terbaik saat ini. Dengan tampang agresif, tenaga buas, fitur cukup lengkap, dan banderol harga yang sulit di percaya, motor ini jadi opsi yang sangat menarik untuk di pertimbangkan baik untuk harian, koleksi, atau bahkan di pakai track day.
Sumber :Youtube.com
