automotiveroads
Berita Otomotif dan Dunia Balap – AION UT hadir di tengah ramainya pasar mobil listrik Indonesia sebagai sebuah hatchback yang tidak hanya mengandalkan teknologi, tetapi juga rasa berkendara. Dari awal di kendarai, mobil ini langsung memberikan kesan matang dan santai, seolah menyetir mobil berukuran lebih besar. Karakter ini menjadi pembeda utama AION UT di bandingkan banyak mobil listrik lain di kelasnya yang cenderung kaku atau terlalu sporty.
Mobil ini merupakan model terbaru dari lini ION setelah Y Plus, Hypetech HT, dan ION V. Dengan harga di kisaran Rp330 hingga Rp360 jutaan, AION UT di posisikan sebagai pesaing langsung BYD Dolphin dan Wuling Cloud EV, namun dengan pendekatan desain dan kenyamanan yang terasa lebih premium.
Desain Eksterior Retro Modern yang Menjadi Daya Tarik Utama
Secara visual, AION UT adalah salah satu hatchback listrik paling menarik di pasaran saat ini. Desainnya memadukan elemen retro dengan sentuhan modern yang kuat, menghasilkan tampilan yang unik namun tetap elegan. Garis bodinya terlihat rapi dari depan hingga belakang, dengan desain lampu yang konsisten dan matang.Pilihan warna single tone maupun dual tone membuat tampilannya semakin ekspresif, terutama pada varian tertinggi yang sudah di lengkapi panoramic roof dengan aksen hitam di atap.
Kombinasi warna tersebut memberi kesan seperti mobil tiga warna yang jarang di temui di kelas ini. Tidak mengherankan jika desain AION UT di klaim meraih penghargaan internasional, karena tampilannya memang terasa seperti produk Eropa, bukan mobil Tiongkok pada umumnya.
Dimensi Besar dan Bagasi yang Fleksibel
Walaupun berstatus hatchback, dimensi AION UT tergolong besar. Dengan panjang hampir 4,3 meter dan lebar lebih dari 1,8 meter, mobil ini terasa solid saat dikendarai. Kapasitas bagasinya diklaim mencapai 440 liter, meski dalam penggunaan nyata ruang tersebut terasa cukup, bukan yang paling lega di kelasnya.
Untuk kebutuhan sehari-hari atau perjalanan singkat, bagasi mampu memuat dua koper dan sebuah tas tambahan. Ketika bangku belakang dilipat, ruang bagasi meningkat signifikan hingga sekitar 1.600 liter. Keunggulan lain adalah posisi bibir bagasi yang sejajar dengan lantai, membuat proses memasukkan dan mengeluarkan barang terasa praktis dan tidak melelahkan.
Interior Nyaman dengan Sentuhan Artistik
Masuk ke dalam kabin, nuansa retro modern kembali terasa kuat. Desain dashboard dibuat berlekuk dengan kombinasi material yang memberikan kesan hangat dan tidak membosankan. Beberapa bagian memang masih menggunakan plastik keras, terutama di area pintu, namun secara keseluruhan tampilannya tetap menarik dan rapi.
Salah satu elemen unik adalah laci dashboard bergaya retro yang menambah karakter artistik pada interior. Layar infotainment menjadi pusat pengendalian hampir seluruh fungsi mobil, mulai dari pengaturan lampu, spion, hingga tirai panoramic roof. Pendekatan ini memang terlihat modern, meski dalam beberapa situasi terasa kurang praktis karena minimnya tombol fisik.
Instrument cluster digital berukuran kecil justru menjadi nilai tambah. Resolusinya tajam dan informasinya lengkap, bahkan mampu menampilkan peta navigasi serta visualisasi sistem ADAS. Kabin depan juga sudah di lengkapi wireless charging dengan ventilasi, pencahayaan LED yang lembut, serta ruang penyimpanan yang cukup fungsional.
Ruang Penumpang Belakang yang Mengejutkan
Salah satu kejutan terbesar dari AION UT adalah ruang belakangnya. Untuk ukuran hatchback, legroom dan headroom terasa sangat lega, bahkan untuk penumpang dengan tinggi badan sekitar 177 cm. Panoramic roof tidak mengorbankan ruang kepala, sehingga penumpang tetap merasa lapang.
Kenyamanan penumpang belakang semakin di tunjang dengan adanya armrest, cup holder, ventilasi AC, serta ruang penyimpanan tambahan. Bahkan detail kecil seperti headrest tengah yang bisa rata saat tidak di gunakan menunjukkan bahwa desain kabin ini benar-benar di pikirkan, bukan sekadar formalitas.
Performa Bertenaga namun Tetap Halus AION UT tersedia dalam dua pilihan tenaga, dengan varian tertinggi menghasilkan daya hingga sekitar 201 HP. Angka ini menjadikannya salah satu hatchback listrik paling bertenaga di kelasnya. Dalam pengujian nyata, akselerasi 0–100 km/jam berhasil di capai dalam waktu sekitar 7 detik, jauh lebih cepat dari klaim pabrikan.
Meski bertenaga, penyaluran tenaga terasa sangat halus dan natural. Mobil tidak terasa menghentak atau membuat penumpang terkejut, bahkan saat menggunakan mode sport. Untuk penggunaan harian, mode comfort menjadi pilihan paling ideal karena memberikan akselerasi yang smooth dan mudah di kendalikan.
Konsumsi Energi dan Jarak Tempuh Realistis
Varian tertinggi AION UT di bekali baterai berkapasitas 60 kWh dengan klaim jarak tempuh hingga 500 km. Dalam pengujian penggunaan normal, konsumsi listrik berada di kisaran 8 km per kWh, yang berarti jarak tempuh realistis sekitar 480 km.
Dengan gaya berkendara santai dan kecepatan stabil di bawah 80 km/jam, angka 500 km masih cukup memungkinkan. Mobil ini juga sudah mendukung pengisian daya cepat DC, sehingga pengisian dari 30 hingga 80 persen dapat di lakukan dalam waktu kurang dari setengah jam.
Kenyamanan Berkendara dan Sistem ADAS
Saat dikendarai, AION UT memberikan rasa seperti menyetir mobil yang lebih besar. Suspensinya empuk dan matang, mampu meredam jalan bergelombang tanpa terasa limbung berlebihan. Kabin juga cukup senyap meski belum menggunakan kaca ganda.
Fitur ADAS yang tersedia tergolong lengkap dan membantu, terutama saat berkendara di tol atau menghadapi kemacetan. Sistem adaptive cruise control dan lane assist bekerja cukup halus, meski pada kondisi tertentu pengeremannya masih terasa agak mendadak. Untungnya, sebagian fitur bisa di sesuaikan atau di nonaktifkan sesuai preferensi pengemudi.
Kelebihan dan Kekurangan yang Perlu Dipertimbangkan
AION UT memiliki banyak nilai tambah, terutama dari sisi desain, kenyamanan, dan rasa berkendara yang terasa premium. Pendingin kursi menjadi fitur yang sangat relevan untuk iklim tropis Indonesia, begitu juga dengan detail kecil seperti spion pemantau penumpang belakang yang berguna bagi keluarga muda.
Namun, mobil ini juga memiliki beberapa catatan, seperti pengaturan spion yang harus melalui layar, suara klakson yang kurang berwibawa, serta port USB belakang yang masih terbatas dan belum mengikuti tren konektor modern.
Kesimpulan: Hatchback Listrik dengan Rasa Eropa
AION UT adalah hatchback listrik yang menawarkan lebih dari sekadar efisiensi dan desain menarik. Mobil ini menghadirkan kenyamanan, kematangan, dan karakter berkendara yang jarang di temukan di kelasnya. Rasanya tidak berlebihan jika mobil ini di sandingkan dengan produk Eropa dari segi feel berkendara.
Bagi Anda yang mencari mobil listrik bergaya, nyaman, dan memiliki sentuhan premium, AION UT layak menjadi salah satu pilihan utama, meskipun harganya sedikit lebih tinggi di bandingkan sebagian kompetitor.
Sumber :Youtube.com
