Indomobil E-Motor Sprinto Resmi Hadir, Skutik Listrik Sporty Penantang Baru di Segmen Skutik Honda

Berita Otomotif dan Dunia Balap – Indomobil Motor akhirnya turun ke segmen skutik sporty yang selama ini identik dengan gaya skutik Honda. Melalui Indomobil E-Motor Sprinto, mereka menghadirkan skutik listrik dengan desain agresif sekaligus futuristik. Memang sekilas lampu dan DRL-nya mengingatkan pada model Honda tertentu, tetapi Sprinto hadir dengan permainan warna yang lebih atraktif, grafis yang ramai namun tetap selaras, sehingga tampilannya terlihat sporty tanpa terasa berlebihan.

Desain Sprinto Futuristik dengan Sentuhan Agresif

Sprinto membawa nuansa modern lewat penggunaan lampu full LED yang di padukan dengan DRL tajam. Permainan warna yang cerah mempertegas kesan sporty yang pas untuk anak muda. Walaupun mirip dengan skutik populer di pasaran, Sprinto tetap punya identitas melalui styling yang lebih berani.

Performa Mesin Listrik dan Jarak Tempuh

Karena ini motor listrik, jarak tempuh tentu menjadi faktor penting. Sprinto menawarkan baterai lithium berkapasitas 2,45 kWh yang mampu menempuh hingga sekitar 110 km dalam sekali pengisian. Kecepatan puncaknya mencapai 90 km/jam. Motor listriknya menggunakan sistem hub motor yang terpasang langsung pada velg belakang. Tenaga yang di hasilkan mencapai 4,7 PS dengan torsi besar hingga 195 Nm—angka ini merupakan torsi motor, bukan torsi yang sampai ke roda. Performa tersebut sudah lebih dari cukup untuk mobilitas harian di perkotaan.

Kaki-Kaki dan Pengereman

Bagian kaki-kakinya di buat mendukung gaya sporty. Suspensi depan memakai teleskopik, sementara belakang menggunakan twin shock yang bisa di setel preload-nya. Velg 14 inci di gunakan di depan dan belakang, dengan ban berprofil 90/90 untuk depan dan 100/80 untuk belakang. Sistem pengereman sudah disc brake pada kedua roda. Walaupun belum di bekali ABS, Sprinto menyediakan Combined Brake System (CBS) untuk membantu pengereman lebih stabil.

Panel Instrumen Full Touchscreen

Salah satu daya tarik utama Sprinto adalah panel instrumen digital full touchscreen. Saat motor di nyalakan, animasinya menyerupai mobil modern, lengkap dengan peringatan dan tampilan interaktif. Panel ini mendukung mirroring smartphone, bisa memutar musik lewat speaker bawaan, dan menampilkan fitur-fitur informatif seperti G-force meter serta Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Ada juga pemilihan mode berkendara seperti Sport dan Boost. Touchscreen-nya terasa cukup responsif ketika digeser atau dipilih.

Tata Letak Tombol dan Saklar

Pengaturan tombolnya cukup unik. Di sisi kanan terdapat tombol throttle emergency, tombol pass beam, pengaturan regenerative braking, serta tombol shift dan tombol mundur. Sementara itu di sisi kiri terdapat tombol lampu jauh-dekat, hazard, sein yang harus di kembalikan manual, klakson, serta tombol untuk fungsi parkir. Tata letak ini memberikan pengalaman yang sedikit berbeda di banding skutik konvensional.

Keyless, USB Charging, dan Hook Kokoh

Sprinto sudah menggunakan sistem keyless, tetapi tetap menyediakan opsi menggunakan kunci fisik. Ruang penyimpanan terbuka di sisi kiri bisa menaruh botol ukuran menengah, dan sudah dilengkapi colokan USB Type-C serta Type-E yang mendukung fast charging. Hook pengait di bagian depan berbahan besi sehingga lebih kuat menahan belanjaan. Selain itu, dek rata membuat pengendara mudah membawa barang besar seperti galon, yang sangat cocok untuk kebiasaan pengguna di Indonesia.

Ergonomi dan Kenyamanan Berkendara

Dengan tinggi jok 770 mm dan bobot sekitar 100 kg, Sprinto terasa ringan dan mudah dikendalikan. Pengendara dengan postur pendek pun tidak akan kesulitan menapak ke tanah. Dek kaki memang tidak terlalu luas, tetapi posisinya tetap nyaman untuk perjalanan dalam kota.

Bagasi dan Akses Baterai

Bagasinya cukup lapang untuk menyimpan charger bawaan dan beberapa barang tambahan. Helm dewasa tidak dapat masuk, tetapi masih cukup untuk barang-barang kecil. Akses baterai berada langsung di bawah jok. Meski bisa dilepas, baterainya tetap aman karena masih diberi baut sehingga tidak mudah dicuri.

Posisi Port Pengisian Daya

Port charging berada tersembunyi di bawah jok. Setelah dicolok, kabel masih bisa keluar dengan aman karena tersedia celah khusus yang memungkinkan jok tetap tertutup selama pengisian.

Kesimpulan: Untuk Siapa Sprinto Ini?

Indomobil E-Motor Sprinto cocok bagi anak muda atau pengguna urban yang menginginkan motor listrik bergaya sporty ala skutik Honda tetapi dengan harga lebih terjangkau. Fitur-fiturnya termasuk yang paling lengkap di kelasnya, jarak tempuhnya memadai untuk penggunaan harian, dan desainnya cocok untuk digunakan di kota-kota besar. Dengan harga yang berada di kelas menengah, Sprinto menawarkan kombinasi menarik antara gaya, fitur, dan efisiensi.

Sumber :Youtube.com

Related Posts

First Ride Honda Vario 125 Terbaru: Uji Kelincahan Vario Street 125 & Vario CBS ISS

Berita Otomotif dan Dunia Balap – Honda Vario 125 terbaru resmi meluncur dengan dua varian yang menawarkan karakter berkendara berbeda, yaitu Vario Street 125 dan Vario CBS ISS 125. Tim Autolet…

Honda Prelude Coupe Hybrid: Flagship Sporty dari Jepang

Berita Otomotif dan Dunia Balap – Honda kembali menghadirkan Prelude Coupe Hybrid, sebuah model flagship yang menyasar para penggemar mobil sporty. Setelah diperkenalkan di Geos 2025 di Indonesia, kini mobil ini…

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

You Missed

ARCFOX T1: Crossover Listrik Kompak yang Siap Masuk Indonesia

ARCFOX T1: Crossover Listrik Kompak yang Siap Masuk Indonesia

Toyota Veloz Hybrid: MPV Hybrid Paling Terjangkau, Worth It Dibandingkan Gasoline?

Toyota Veloz Hybrid: MPV Hybrid Paling Terjangkau, Worth It Dibandingkan Gasoline?

First Ride Honda Vario 125 Terbaru: Uji Kelincahan Vario Street 125 & Vario CBS ISS

First Ride Honda Vario 125 Terbaru: Uji Kelincahan Vario Street 125 & Vario CBS ISS

SUV Beda Segmen Chery J6T IWD & Jaecoo J5 Premium

SUV Beda Segmen Chery J6T IWD & Jaecoo J5 Premium

Toyota VELOZ Hybrid Kapan Lagi Pakai Veloz

Toyota VELOZ Hybrid Kapan Lagi Pakai Veloz

Toyota Veloz Hybrid: First Drive & Kesan Pertama – MPV Hybrid Termurah dari Toyota

Toyota Veloz Hybrid: First Drive & Kesan Pertama – MPV Hybrid Termurah dari Toyota