automotiveroads
Berita Otomotif dan Dunia Balap – Kalau kemarin pas mudik kalian dapet THR dari om, tante, atau eang, mending jangan dititipin ke orang tua. Bukan apa-apa, takutnya malah dijadiin investasi bodong, terus duitnya hilang entah ke mana. Mending lo langsung beliin sesuatu yang bisa lo pake, yang bisa lo nikmati. Contohnya? Nih, Ford Everest Sport. SUV ladder frame dari Ford ini lagi-lagi nunjukin diri sebagai mobil yang cocok banget buat kalian yang pengin tampil gagah tanpa harus nguras tabungan sampai kering.
Mobil Ganteng Tapi Harganya Masih Rahasia Ilahi
Emang, sampe sekarang harga resmi Ford Everest Sport ini belum diumumin. Kita udah tanya-tanya ke pihak Ford, jawabannya masih standar: “belum bisa dibuka.” Tapi yang udah pasti, ini adalah varian paling terjangkau dari keluarga Everest. Di atasnya ada XLT dan yang paling lengkap ada Titanium. Jadi Everest Sport ini tuh kayak anak kos yang sederhana tapi masih sanggup nyicil skincare mahal. Nggak mewah-mewah amat, tapi nggak malu-maluin juga.
Tenaganya Nggak Galak-Galak Amat, Tapi Nggak Lemah Juga
Soal mesin, Everest Sport ini dibekali mesin diesel 2000 cc 4 silinder, tapi beda sama Titanium yang twin turbo. Dia cuma single turbo. Tenaganya 170 PS dengan torsi 405 Nm. Transmisi otomatis 6 percepatan, penggeraknya RWD alias 4×2. Nggak bisa diajak off-road ekstrem kayak kakaknya, tapi buat harian atau jalan-jalan luar kota? Aman. Dan ya, ini lebih irit juga pastinya.
Penampilan Serba Hitam, Cocok Buat Lo yang Lagi Patah Hati
Dari luar, aura sporty-nya kental banget. Grill hitam, bumper bawah hitam, pelek hitam 20 inci, bahkan handle pintu dan roof rail-nya juga ikut-ikutan gelap. Cuma sayang, karena ini varian ekonomis, beberapa fitur dihilangin. Lampunya belum projector, nggak ada kamera 360 derajat, dan sunroof? Lupakan. Tapi sisi positifnya, ini jadi bahan modifan yang empuk banget. Mau di kasih grill Raptor, lampu ala F-150, atau sekadar stiker-stiker estetik, sah-sah aja.
Interior Plastik Tapi Tetep Bisa Nyetrum Harga Diri
Masuk ke dalam kabin, lo bakal lihat banyak material plastik. Tapi jangan salah, masih ada beberapa titik empuk yang bikin tangan lo nggak tersiksa. Jok semi kulitnya udah elektrik buat pengemudi dan penumpang, masing-masing 8 arah. Walau nggak ada fitur ADAS kekinian kayak lane keeping atau blind spot monitoring, cruise control biasa masih ada. Cukup banget buat lo yang penting bisa santai nyetir di tol.
Layar Sentuh Bisa Buat Gambar? Siapa Sangka, Bang!
Layar tengahnya pakai SYNC 4 dan cukup responsif. Udah support Apple CarPlay dan Android Auto. Yang lucu, ada fitur sketch yang bikin lo bisa gambar-gambar langsung di layar. Buat hiburan anak di perjalanan sih ini life saver banget. Ada juga wireless charger, kontrol AC dual zone, tombol fisik buat volume dan AC, sampe fitur auto brake hold—walaupun entah kenapa harus di aktifin lewat layar, bukan tombol.
Jok Tengahnya Adem, AC-nya Nongol dari Langit-langit Macam Doa Ibu
Di jok tengah, ruang kepala dan kaki oke buat orang setinggi 178 cm. Joknya bisa geser maju mundur, ada tiga headrest, armrest, cup holder, dan colokan USB Type A dan C. AC-nya keluar dari plafon, ala-ala bis pariwisata yang adem pol. Tapi jangan harap sound system premium ya, karena ini masih versi standar—yang penting suara keluar.
Baris Ketiga Buat yang Kalah Cepat Duduk di Depan
Masuk ke baris ketiga agak ribet karena akses cuma dari sisi kiri. Kalau negara kita setir kanan, harusnya bisa dari kanan dong ya. Tapi ya udah lah. Di baris ini, kepala masih cukup lega, tapi ruang kaki tergantung belas kasihan penumpang tengah. Ada cup holder, ada kisi AC juga, tapi colokan? Nggak ada. Ini kursi yang cocok buat anak kecil atau temen lo yang telat masuk mobil.
Kesimpulan: Bukan Sultan Tapi Masih Bisa Gaya
Ford Everest Sport ini ibarat anak tengah yang tahu diri. Dia nggak minta banyak, tapi bisa jadi keren banget kalau lo kasih perhatian. Mau lo jadiin mobil keluarga, mobil ngantor, atau mobil buat modifan off-road ringan—semuanya masuk. Emang dia nggak punya fitur-fitur wah kayak kakaknya, tapi justru itu jadi alasan kenapa dia enak buat di mainin. Lo bisa bikin dia sesuai gaya lo, nggak perlu takut ngerusak kemewahan bawaan pabrik.
Jadi, kalau lo masih mikir-mikir duit THR mau di bawa ke mana, ini jawabannya. Jangan beli mimpi, beli kenyataan. Ford Everest Sport bisa jadi temen lo di jalan dan di bengkel modif. Nggak sabar nunggu harganya? Sama. Tapi nanti begitu keluar, pasti kita update. Jangan lupa siapin mental (dan rekening), karena mobil ini bakal cepet jadi rebutan.
Sumber :Youtube.com
